2024年05月11日
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每日经济新闻记者注意到,公告显示,本次换股吸收合并完成后,营口港将终止上市并取消法人资格。大连港将继承并承接营口港的全部资产、负债、业务、人员、合同。以及所有其他权利和义务。根据规划,接手辽宁港的招商局集团将主导辽宁港的日常运营,并利用各种优势优化和完善辽宁港的治理结构。
截至今年一季度末,大连港、锦州港、营口港3家上市公司净资产分别为179.32亿元、59.43亿元、105.91亿元。其中,锦州港资产负债率较高,为67.18%,而大连港和营口港仅为41.27%和32.09%。 3月13日,锦州港、营口港、大连港3家辽宁上市公司均发布公告称,因未公告重要事项,决定暂时停牌。
事实上,本次资产重组计划的主角大连港和营口港同属环渤海港口群,对东北地区经济有着重要影响。从表面上看,大连港与营口港的合并是一次资源整合,促进了辽宁省乃至东北地区港口的集约化发展。 2018年12月7日,发布《大连港独立董事意见601880:》等3份公告。
业内人士表示,大连港与营口港地理位置接近,辐射经济腹地区域重叠。整合后,由于规模经济,大连港的议价能力得到一定程度的提升,有效避免区域内竞争,提高资源利用效率。合并后的大连港盈利能力也将得到增强。公告显示,本次合并后,存续公司(即大连港)将成为东北地区核心海港。也就是说,上市9年后,大连港营业收入翻了一番,但净利润却下降了。
例如,中央汇金公司持有大连港1.13亿股,占总股本的0.88%,中国证券金融公司持有锦州港536万股,占0.27%。在A股和H股同时上市的大连港,表现更加疯狂:除了A股开盘涨停,大连港H股一度暴涨近27%,创历史新高。自2014年11月以来盘中上涨。截至6月13日收盘,大连港、营口港、锦州港三家公司总市值分别为286亿元、218亿元、82.28亿元。
大连港在2019年财报中提到,公司主要腹地为东北三省、内蒙古东部和环渤海地区。其货源包括石油产品、集装箱、滚装商用车、铁矿石、煤炭、钢材、粮食和散货。客运、滚装等,货种齐全,业务延伸能力强。
每日经济新闻记者注意到,作为两大港口重组中的合并方,大连港拟以发行A股换股的方式吸收合并营口港,即大连港将向营口港全体股东发行A股。营口港。上述股东所持营口港股份置换涉及的具体交易金额为167.65亿元。股价涨跌幅排名股价涨跌幅排名股价涨跌幅排名股票换手率排名股票成交量排名5分钟涨跌幅排名成交量比例排名。
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